lunes, 5 de noviembre de 2012

Grupo 8 Robert, Ernesto y Sebastian

El mercado laboral español ha abierto el cuarto trimestre de 2012 sin dar señales de recuperación y con el sector privado tomando el relevo en la destrucción de empleo del público, que sigue sin levantar cabeza. Así, y tras el fuerte deterioro registrado en las actividades vinculadas a los servicios en octubre, el empleo ahonda su caída hasta marcar un nuevo mínimo de los últimos nueve años. Mientras, del otro lado, en lo que respecta al número de personas apuntadas al paro, las estadísticas que maneja el departamento que dirige Fátima Báñez también muestran que la situación empeora en octubre. Durante el último mes, el número de personas apuntadas a los servicios públicos de empleo aumentaron por tercer mes consecutivo con un alza de 128.242 desempleados, hasta superar los 4,8 millones, niveles desconocidos hasta la fecha.

comentario

Es una notica muy pesimista en esta epoca de recesión, ya que nunca se dio tal nivel de desempleo. Apesar de que se trate de explicar como un desempleo estacional, no se puede recurrir a esto para ocultar este enorme problema. Espero que nuestros politicos tomen nota de esto y envés de recurir a tantos recortes busquen más soluciones ya que esto no puede seguir asi.


http://economia.elpais.com/economia/2012/11/05/actualidad/1352102400_298035.html

viernes, 2 de noviembre de 2012

Grupo 5: Noelia Varela y Lorena Heredia

El consumo de carburantes de automoción se ha desplomado un 13,6 % en septiembre con respecto al mismo mes del 2011, debido al encarecimiento de los precios por la subida del IVA. Ese mes, de hecho, gasolina gasoil alcanzaron máximos históricos con 1,522 y 1,444 euros el litro, respectivamente.

Según el sector, este desplome está relacionado con la subida del IVA en septiembre, que ha contribuido a encarecer los carburantes hasta anotar precios máximos históricos en ese mes.

Este «efecto IVA» tiene un doble impacto, en primer lugar por las recargas que se adelantaron a agosto para evitar la subida del impuesto y, en segundo, por el carácter «psicológico» del encarecimiento.
comentario
la subida de los carburantes no deberia de ser tan ecesiva, ya que no selo se nota en el uso de un vehiculo propio sino que esto encarece un numero enorme de productos ademas del transporte publico del que todos hacemos uso de el en mayor o menor medida pero que los precios de este estan disparados. Deberia de aver una regulacion para poner precio a los carburantes.


http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2012/11/01/gasolina-abarata-dos-meses-86-consumo-cae-136-/0003_201211G1P30991.htm